Загрузка и остекление являются двумя наиболее распространенными причинами, по которым шлифовальное колесо внезапно перестает хорошо резать керамику.Более высокая сила и больше огранки.Раннее распознавание предупреждающих знаков позволяет контролировать процесс и защитить хрупкий керамический край.
Когда керамический червь попадает в рабочий слой колеса и не может выйти вовремя, он занимает пространство между бриллиантовыми зернами.Рабочая поверхность постепенно становится блестящей, поскольку поры заполняются мусором, а открытый песок теряет свои острые краяСпособность резки снижается, и в результате как сопротивление шлифования, так и местная температура повышаются.
Обычная реакция на колесо, которое не разрезает, - это толкать сильнее и увеличивать подачу.дополнительное кормление не может восстановить производительностьВместо этого он увеличивает силу и тепло, а также увеличивает вероятность разрыва керамики и повреждения поверхности.
| Подпись | Что это обычно означает |
|---|---|
| Рабочее лицо выглядит ярко или блестяще | Остекление или загруженные поры на металлической стороне лица |
| Размер прекращает снижаться, несмотря на то, что один и тот же корм | Способность резать упала, колесо трёт |
| Более высокое сопротивление шлифованию и местное тепло | Загруженная или остекленная оболочка, плохая эвакуация щелчков |
| Больше осколков краев и поверхностных отметок | Сила и температура повышаются в зоне измельчения |
| Сразу после переодевания возникает такая же проблема. | Не совпадают твердость, сцепление, охлаждение или очистка от щелчков |
Окрашивание восстанавливает колесо, но профилактика удерживает его от резки.и держать питание и глубину резки в пределах диапазона колесо может очиститьДиамантное колесо с смолой, которое остается открытым и острым, удерживает тепло в низком уровне, что уменьшает разрыв керамики и задерживает загрузку.Регулярный осмотр рабочей поверхности превращает внезапный дефект в запланированный, дешевая парковка.
Загрузка и остекление - это не просто косметические изменения на колесной поверхности, они уменьшают способность резки, повышают сопротивление шлифованию и температуру,и напрямую ухудшают осколки краев и повреждения поверхности в керамической работеПравильный ответ не в том, чтобы толкать сильнее, но чтобы проверить лицо, одеть колесо правильно, а затем пересмотреть песок, связь, охлаждение и чип эвакуации так что проблема не приходит прямо обратно.Сделать так, состояние колеса становится управляемой переменной вместо неожиданного источника лома.
Контактное лицо: Mr. Lenny Li
Телефон: 008615003895611
Факс: 86-371-67129055
Блестящие абразивы Бриллиантовые абразивные шлифовальные колеса 115 мм 11V9
D126 75 мм бриллиантовые шлифовальные колеса для заточения карбидной лезвии
4А2 5' смоловые бриллиантовые колеса для карбидной круговой лезвии
12'' Стеклянный Cbn шлифовальный колесо D126 цилиндрическая шлифовка
1А1 Плоское 350 мм стеклянное СБН шлифовальное колесо для шлифования стали
ISO 1A1 Алмазные колеса 500 мм Карбиды Материалы Поверхностная шлифовка
Абразивы для шлифования 1А1 Бриллиантовые колеса для заточки карбида 30'
B126 150мм Cbn колесо 6 дюймов для лесообработки Lenox дробилки
22.2мм Зубные разрывы CBN Острие 8 дюймов 203мм
9А1 10 дюймов 8 дюймов Cbn шлифовальное колесо электропластированные облигации сухой шлифовка