1. Линейная скорость шлифовального круга
Увеличение линейной скорости шлифовального круга приведет к уменьшению максимальной глубины резания абразивных частиц, уменьшению площади поперечного сечения стружки, увеличению количества циклов резания и теплоты шлифования, что приведет к увеличению засора. При шлифовании необходим разумный выбор скорости шлифовального круга.
2. Скорость заготовки
Практика доказала, что увеличение рабочей скорости в два раза увеличивает степень блокировки колес в три раза. Поскольку чем выше скорость заготовки, тем больше абразивная нагрузка и чем меньше глубина проникновения абразивных частиц, тем меньше площадь поперечного сечения стружки. По мере увеличения толщины шлифования пассивация абразивных частиц становится более жесткой, увеличивая давление шлифовального круга на шлифовальный слой заготовки, что эквивалентно упрочнению характеристик шлифовального круга, тем самым усугубляя засорение шлифовального круга.
3. Метод шлифования
Что касается методов шлифования, увеличение площади контакта между шлифовальным кругом и заготовкой усугубит засорение шлифовального круга. Из-за большой площади контакта шлифовального круга с заготовкой, а также затруднения поступления охлаждающей жидкости в зону шлифования возникает большое количество тепла и высокая температура шлифования, что создает условия для засора и легко приводит к химическому адгезионному засору и внедрённому засору. Торцевое шлифование более склонно к засорению, чем круговое шлифование, а шлифование поперечной резки забивается сильнее, чем продольное шлифование.